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車企看過來!我國首個(gè)汽車知識產(chǎn)權(quán)交易平臺上線運(yùn)營
2023-05-25
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來 源:央視新聞、中國貿(mào)易報(bào)
在2023中國汽車知識產(chǎn)權(quán)年會(huì)上,全國首個(gè)中國汽車知識產(chǎn)權(quán)交易平臺5月17日正式宣布上線,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)汽車知識產(chǎn)權(quán)交易的平臺化運(yùn)行,將加速推動(dòng)我國汽車行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)向?qū)嶋H應(yīng)用的轉(zhuǎn)化。
平臺包括展示、評估、交易等多個(gè)內(nèi)容。創(chuàng)新企業(yè)或個(gè)人可在平臺上注冊實(shí)名認(rèn)證,再錄入相關(guān)的專利或項(xiàng)目信息。如果相關(guān)機(jī)構(gòu)有需求,雙方達(dá)成合作意向并簽訂合同后,再到國家知識產(chǎn)權(quán)局登記備案完成交易。
中國汽車技術(shù)研究中心首席專家王軍雷表示,我國的高校、科研院所和相關(guān)企業(yè)在研發(fā)的過程中每年都會(huì)申請大量專利,由于缺乏專業(yè)的運(yùn)營手段,大部分專利呈現(xiàn)“沉睡”狀態(tài)。
數(shù)據(jù)顯示,雖然我國汽車行業(yè)專利申請數(shù)量連年增加,但是專利應(yīng)用轉(zhuǎn)化比例偏低。以新能源汽車為例,2022年專利轉(zhuǎn)化比例不足10%。該平臺上線可彌補(bǔ)在汽車知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)營當(dāng)中的交易鏈,使得很多專利技術(shù)能夠從實(shí)驗(yàn)室直接走入到研發(fā)應(yīng)用中。
日本專利分析公司Patent Result報(bào)告顯示,從2010年到2022年,中國企業(yè)在電動(dòng)汽車充電和電池更換(換電)相關(guān)方面提交了41011件專利申請,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何其他國家的競爭對手。日經(jīng)亞洲報(bào)道稱,此前,中國一直落后于日本、德國和美國。但在政府于2013年推出廣泛補(bǔ)貼后,電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量有所上升,這反過來又推動(dòng)了與電動(dòng)汽車充電相關(guān)的專利激增。
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